Суппорт ў аўтамабілі - гэта незаменны элемент, які гуляе вельмі важную ролю ў тармазной сістэме аўтамабіля.Тармазныя суппорты звычайна ўяўляюць сабой кубічныя структуры, падобныя на скрынкі, якія ўпісваюцца ў ротар дыска і спыняюць ваш аўтамабіль.
Як працуе тармазной суппорт ў аўтамабілі?
Калі вы любіце мадыфікацыі аўтамабіляў, рамонт, то вы можаце зразумець, як гэтыя суппорты спыняюць ваш аўтамабіль.
Ну, гэта тое, што вам трэба ведаць.Як гэта працуе ў машыне?У працэсе тармажэння аўтамабіля ўдзельнічаюць наступныя кампаненты.
Кола ў зборы
Кола ў зборы трымаецца на дыскавым ротары і коле.Падшыпнікі ўнутры дазваляюць круціцца колам.
Ротар дыскавы тормаз
Дыскавы тормаз ротара - гэта спецыяльная частка тармазной калодкі, якая зашчоўкваецца.Ён запавольвае кручэнне колы, ствараючы дастатковае трэнне.Паколькі пры трэнні вылучаецца шмат цяпла, адтуліны ў тармазным дыску прасвідраваны для адводу вылучанага цяпла.
Суппорт у зборы
Суппорт выкарыстоўвае гідраўлічную сілу для стварэння трэння, прыводзячы педаль у кантакт з гумовымі тармазнымі калодкамі на паверхні ротара, што затым запавольвае колы.
Суппорт пабудаваны з нітам банджа, які дзейнічае як канал для вадкасці, каб дасягнуць поршня.Вадкасць, якая вылучаецца з боку педалі, штурхае поршань з большай сілай.Такім чынам, тармазной суппорт працуе так.
Калі вы націскаеце на тормаз, гідраўлічная вадкасць пад высокім ціскам з тармазнога цыліндру захопліваецца суппортам.Затым вадкасць штурхае поршань, у выніку чаго ўнутраная пракладка прыціскаецца да паверхні ротара.Ціск вадкасці штурхае раму суппорта і штыфты паўзунка разам, у выніку чаго знешняя паверхня тармазной калодкі прыціскаецца да дыска тармазнога ротара з іншага боку.
Як сціскаць суппорт?
Першы крок - разабраць або выняць суппорт.Затым выдаліце бакавыя балты, а затым выцісніце астатнюю частку пры дапамозе адвёрткі.
Затым зніміце кранштэйн суппорта, калодку і ротар.Зніміце таксама заціскі.Не дазваляйце суппорту вісець на тармазным шлангу, інакш ён можа быць пашкоджаны.
Калі вы здымаеце суппорт, пераканайцеся, што вы ачысцілі і гэтыя дэталі.Пасля таго, як вы знялі суппорт, выкарыстоўвайце гумовы малаток, каб выдаліць ротар.
Калі вы бачыце, што ротар затрымаўся і не адрываецца, паспрабуйце выкарыстоўваць змазку, і ён лёгка адарвецца.Паколькі з часам ён іржавее, часам можа быць цяжка зняць ротар.
Далей неабходна пераканацца, што вобласць шпіндзеля (дзе ўсталяваны ротар) чыстая.Гэта будзе працаваць лепш, калі вы нанясеце на ротар антыпрыгарную масу або змазку, перш чым вярнуць яго на месца.Затым вы можаце лёгка ўсталяваць ротар, проста націснуўшы, і вам не спатрэбяцца ніякія інструменты.
Пасля ўстаноўкі ротараў прыйшоў час усталяваць кранштэйны суппорта.Вырабіце тармазную змазку на кранштэйн суппорта, таму што калі ён добра змазаны, ён будзе лёгка слізгаць і прадухіляе іржаўленне.Замацуеце суппорт на ротары, а затым з дапамогай гаечнага ключа закруціце балты.
Заўвага: Вам трэба будзе заціснуць кранштэйн суппорта на месцы.Вам трэба будзе ачысціць трымальнік драцяной шчоткай або пескоструем.
Цяпер засталася толькі апошняя частка.Пры сціску суппорта вам спатрэбяцца абцугі для алейнага фільтра і набор замкаў доступу.
Алейныя фільтры дапамогуць падтрымліваць ціск на поршань.Акрамя таго, вы можаце выкарыстоўваць замкі доступу для павароту поршня.Адзінае, што вам трэба быць асцярожным, - гэта трымаць гумовы бот абцугамі.
Затым пры дапамозе фільтра прыкладзеце ўстойлівы ціск і павярніце поршань суппорта па гадзіннікавай стрэлцы з дапамогай фіксатараў доступу.
Час публікацыі: 21 лістапада 2023 г