Навошта правяраць ціскам сістэму астуджэння рухавіка?
Перш чым разглядаць, што ўяўляе сабой тэстар ціску ў радыятары, давайце разбярэмся, навошта ў першую чаргу вам трэба праверыць сістэму астуджэння.Гэта дапаможа вам зразумець важнасць валодання камплектам.Акрамя таго, чаму вам варта падумаць аб правядзенні тэсту самастойна, а не везці машыну ў рамонтную майстэрню..
Інструмент для праверкі ціску ў радыятары ў асноўным выкарыстоўваецца пры праверцы ўцечкі астуджальнай вадкасці.Рухавік вашага аўтамабіля хутка награваецца падчас працы.Гэта можа мець шкодны эфект, калі не кантраляваць.Для рэгулявання тэмпературы рухавіка выкарыстоўваецца сістэма, якая складаецца з радыятара, астуджальнай вадкасці і шлангаў.
Сістэма астуджэння павінна быць устойлівай да ціску, інакш яна не будзе працаваць належным чынам.У выпадку ўцечкі страта ціску прывядзе да зніжэння тэмпературы кіпення цепланосбітаў.Гэта, у сваю чаргу, прывядзе да перагрэву рухавіка.Астуджальная вадкасць таксама можа праліцца і выклікаць дадатковыя праблемы.
Вы можаце візуальна праверыць рухавік і бліжэйшыя кампаненты на наяўнасць бачных разліваў.На жаль, гэта не лепшы метад дыягностыкі праблемы.Некаторыя ўцечкі занадта малыя, каб іх можна было заўважыць, у той час як іншыя ўнутраныя.Вось дзе прыйдзе набор для тэставання ціску для радыятара
Тэстэры ціску ў радыятары сістэмы ахалоджвання дапамогуць вам хутка і з вялікай лёгкасцю выявіць уцечкі (як унутраныя, так і знешнія).Давайце паглядзім, як яны працуюць.
Як працуюць тэстары ціску сістэмы астуджэння
Тэстэры ціску ў сістэме астуджэння неабходныя для таго, каб знайсці расколіны ў шлангах астуджальнай вадкасці, выявіць аслабленыя ўшчыльненні або пашкоджаныя пракладкі, а таксама дыягнаставаць няспраўныя стрыжні награвальніка сярод іншых праблем.Гэтыя інструменты, якія таксама называюць тэстарамі ціску астуджальнай вадкасці, працуюць, падымаючы ціск у сістэму астуджэння, каб паўтарыць працуючы рухавік.
Калі рухавік працуе, астуджальная вадкасць награваецца і стварае ціск у сістэме астуджэння.Вось такое ўмова ствараюць манометры.Ціск дапамагае выявіць расколіны і дзіркі, выклікаючы капанне астуджальнай вадкасці або дазваляючы паху астуджальнай вадкасці напаўняць паветра.
Сёння існуе некалькі версій манометраў сістэмы астуджэння.Ёсць тыя, якія выкарыстоўваюць паветра ў краме для працы, і тыя, якія выкарыстоўваюць ручной помпа для ўвядзення ціску ў сістэму.
Найбольш распаўсюджаным тыпам тэстараў ціску ў сістэме астуджэння з'яўляецца ручной помпа з убудаваным у яго манометрам.Гэты таксама пастаўляецца з шэрагам перахаднікоў для ўстаноўкі каўпакоў радыятараў і заліўных гарлавін розных аўтамабіляў.
Версія ручнога помпы і яе мноства частак звычайна называюць камплектам для праверкі ціску ў радыятары.Як ужо было сказана, гэта тып тэстара, які многія аўтаўладальнікі выкарыстоўваюць для праверкі сістэм астуджэння рухавіка.
Што такое набор тэстараў ціску ў радыятары?
Набор для праверкі ціску ў радыятары - гэта тып набору для праверкі ціску, які дазваляе дыягнаставаць сістэмы астуджэння розных аўтамабіляў.Гэта таксама дазваляе вам праводзіць тэсты самастойна, што дазваляе зэканоміць вашы выдаткі і час.У выніку многія людзі называюць гэта самаробным наборам для праверкі ціску ў радыятары.
Звычайны камплект ціску ў радыятары аўтамабіля змяшчае невялікі помпа, да якога прымацаваны манометр, і некалькі перахаднікоў для крышкі радыятара.Некаторыя камплекты таксама пастаўляюцца з інструментамі для запаўнення, якія дапамогуць вам замяніць астуджальную вадкасць, у той час як іншыя ўключаюць адаптар для праверкі вечка радыятара.
Ручной помпа дапамагае ўводзіць ціск у сістэму астуджэння.Гэта важна, бо дапамагае імітаваць умовы, калі рухавік працуе.Гэта таксама дазваляе лёгка выявіць уцечкі, ціснучы на астуджальную вадкасць і прымушаючы яе ствараць бачныя разлівы ў шчылінах.
Манометр вымярае колькасць ціску, якое запампоўваецца ў сістэму, якое павінна адпавядаць зададзенаму ўзроўню.Звычайна гэта пазначана на вечку радыятара ў PSI або Pascals і не павінна быць перавышана.
З іншага боку, адаптары для тэстараў ціску ў радыятары дапамагаюць абслугоўваць розныя аўтамабілі з дапамогай аднаго і таго ж набору.Па сутнасці, гэта каўпачкі для замены радыятара або вечка пераліўнага бачка, але з падаўжальнікамі або муфтамі для падлучэння да помпы тэстара.
Камплект для праверкі ціску ў радыятары аўтамабіля можа ўтрымліваць ад некалькіх да больш за 20 адаптараў.Гэта залежыць ад колькасці аўтамабіляў, якія ён павінен абслугоўваць.У большасці выпадкаў гэтыя адаптары маюць каляровую маркіроўку для палягчэння ідэнтыфікацыі.Некаторыя адаптары таксама выкарыстоўваюць дадатковыя функцыі, каб зрабіць іх больш зручнымі, напрыклад механізмы зашпількі.
Як карыстацца камплектам тэстара ціску ў радыятары
Праверка ціску ў радыятары правярае стан сістэмы астуджэння шляхам вымярэння таго, наколькі добра яна можа ўтрымліваць ціск.Як правіла, вы павінны правяраць сістэму пад ціскам кожны раз, калі вы прамываеце або замяняеце астуджальную вадкасць.Акрамя таго, калі ёсць праблемы з перагрэвам рухавіка і вы падазраяце, што прычынай з'яўляецца ўцечка.Набор для праверкі ціску ў радыятары палягчае праверку.
Звычайны набор для праверкі радыятара і вечка змяшчае простыя дэталі, простыя ў выкарыстанні.Каб праілюстраваць гэта, давайце паглядзім, як праверыць наяўнасць уцечак пры выкарыстанні.Вы таксама даведаецеся карысныя парады, каб забяспечыць гладкі і бяспечны працэс.
Без лішніх слоў, вось як правесці праверку ціску ў сістэме астуджэння з дапамогай камплекта тэстара ціску ў радыятары.
Што вам спатрэбіцца
● Вада або астуджальная вадкасць (для запаўнення радыятара і рэзервуара астуджальнай вадкасці пры неабходнасці)
● Зліўны паддон (для збору астуджальнай вадкасці, якая можа выліцца)
● Камплект тэстара ціску ў радыятары для вашага тыпу аўтамабіля
● Кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля
Крок 1: падрыхтоўка
● Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай роўнай пляцоўцы.Дайце рухавіку цалкам астыць, калі ён працаваў.Гэта неабходна для таго, каб пазбегнуць апёкаў гарачай цепланосбітам.
● Скарыстайцеся інструкцыяй, каб знайсці правільны паказчык PSI або ціск для радыятара.Вы таксама можаце прачытаць гэта на вечку радыятара.
● Напоўніце радыятар і пераліўны бак вадой або астуджальнай вадкасцю, выкарыстоўваючы правільную працэдуру і да патрэбнага ўзроўню.Выкарыстоўвайце ваду, калі плануеце прамыць астуджальную вадкасць, каб пазбегнуць марнавання.
Крок 2: Зніміце каўпачок радыятара або бачка з астуджальнай вадкасцю
● Пастаўце пад радыятар зліўны паддон для захоўвання астуджальнай вадкасці, якая можа выліцца
● Зніміце крышку радыятара або рэзервуара для астуджальнай вадкасці, павярнуўшы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.Гэта дазволіць вам усталяваць крышку тэстара ціску радыятара або адаптар.
● Усталюйце адпаведны перахаднік, каб замяніць крышку радыятара, націснуўшы яе ўніз па заліўной гарлавіне радыятара або пашыральнаму бачку.Вытворцы звычайна паказваюць, які адаптар падыходзіць да таго ці іншага тыпу і мадэлі аўтамабіля.(Некаторым старым аўтамабілям адаптар можа не спатрэбіцца)
Крок 3: Падключыце помпа тэстара ціску радыятара
● Калі адаптар усталяваны, прыйшоў час прымацаваць помпа тэстара.Звычайна ён пастаўляецца з ручкай для помпаў, манометрам і злучальным зондам.
● Падключыце помпа.
● Пампуйце ручку, назіраючы за паказаннямі ціску на манометры.Паказальнік будзе рухацца з павелічэннем ціску.
● Спыніце прапампоўку, калі ціск зраўняецца з паказаным на вечку радыятара.Гэта прадухіліць пашкоджанне частак сістэмы астуджэння, такіх як ушчыльнення, пракладкі і шлангі астуджальнай вадкасці.
● У большасці выпадкаў аптымальны ціск вагаецца ў межах 12-15 фунтаў на квадратны дюйм.
Крок 4: Сачыце за манометрам тэстэра ціску радыятара
● На працягу некалькіх хвілін назірайце за ўзроўнем ціску.Ён павінен заставацца ўстойлівым.
● Калі ён падае, існуе высокая верагоднасць унутранай ці знешняй уцечкі.Праверце наяўнасць уцечак вакол гэтых абласцей: радыятар, шлангі радыятара (верхні і ніжні), вадзяной помпа, тэрмастат, брандмаўэр, пракладка галоўкі блока цыліндраў і стрыжань награвальніка.
● Калі бачных разліваў няма, уцечка, хутчэй за ўсё, унутраная і паказвае на тое, што сарваная пракладка галоўкі або няспраўны стрыжань награвальніка.
● Сядзьце ў машыну і ўключыце вентылятар пераменнага току.Калі вы можаце выявіць салодкі пах антыфрызу, уцечка ўнутраная.
● Калі ціск застаецца стабільным на працягу доўгага часу, сістэма астуджэння знаходзіцца ў добрым стане без уцечак.
● Перапад ціску таксама можа быць вынікам дрэннага злучэння пры падключэнні помпы тэстара.Праверце гэта таксама і паўтарыце тэст, калі злучэнне было няспраўным.
Крок 5: Зніміце тэстар ціску ў радыятары
● Пасля завяршэння праверкі радыятара і сістэмы астуджэння прыйшоў час зняць тэстар.
● Пачніце са скіду ціску праз клапан выпуску ціску.У большасці выпадкаў гэта ўключае ў сябе націск на стрыжань помпы.
● Перш чым адключаць тэстар, пераканайцеся, што манометр паказвае нуль.
Час публікацыі: 14 сакавіка 2023 г