Крах!Спынена!Звальненні!Усю еўрапейскую апрацоўчую прамысловасць чакае вялікі зрух!Рахункі за электраэнергію ўзлятаюць, вытворчыя лініі перанесены

навіны

Крах!Спынена!Звальненні!Усю еўрапейскую апрацоўчую прамысловасць чакае вялікі зрух!Рахункі за электраэнергію ўзлятаюць, вытворчыя лініі перанесены

Рахункі за энергію ўзлятаюць

Еўрапейскія аўтавытворцы паступова перамяшчаюць вытворчыя лініі

Справаздача, апублікаваная Standard & Poor's Global Mobility, даследчым інстытутам аўтамабільнай прамысловасці, паказвае, што еўрапейскі энергетычны крызіс паставіў еўрапейскую аўтамабільную прамысловасць пад велізарны ціск на выдаткі на энергію, а абмежаванні на выкарыстанне энергіі перад надыходам зімы могуць прывесці да закрыццё аўтазаводаў.

Даследчыкі агенцтва заявілі, што ўся ланцужок паставак аўтамабільнай прамысловасці, асабліва прэсаванне і зварка металічных канструкцый, патрабуе шмат энергіі.

Чакаецца, што з-за рэзкага росту коштаў на энерганосьбіты і дзяржаўных абмежаванняў на выкарыстанне энергіі перад зімой еўрапейскія аўтавытворцы будуць вырабляць мінімум 2,75 мільёна аўтамабіляў у квартал з 4 да 4,5 мільёна з чацвёртага квартала гэтага года да наступнага года.Квартальнае вытворчасць плануецца скараціць на 30-40%.

Таму еўрапейскія кампаніі перанеслі свае вытворчыя лініі, і адным з важных напрамкаў для пераезду з'яўляюцца ЗША.Volkswagen Group запусціла акумулятарную лабараторыю на сваім заводзе ў Тэнэсі, і кампанія інвесціруе ў Паўночнай Амерыцы ў агульнай складанасці 7,1 мільярда долараў да 2027 года.

Mercedes-Benz адкрыў новы завод акумулятараў у Алабаме ў сакавіку.У кастрычніку BMW абвясціла аб новым раўндзе інвестыцый у электрамабілі ў Паўднёвай Караліне.

Інсайдэры галіны мяркуюць, што высокія выдаткі на энергію прымусілі энергаёмістыя кампаніі ў многіх еўрапейскіх краінах скараціць або прыпыніць вытворчасць, у выніку чаго Еўропа сутыкнулася з праблемай «дэіндустрыялізацыі».Калі праблема не будзе вырашана на працягу доўгага часу, структура еўрапейскай прамысловасці можа быць канчаткова зменена.

Рахункі за энергію ўзлятаюць-1

Асноўныя моманты еўрапейскага вытворчага крызісу

З-за пастаяннага перамяшчэння прадпрыемстваў дэфіцыт у Еўропе працягваў павялічвацца, а апошнія вынікі гандлю і вытворчасці, абвешчаныя рознымі краінамі, былі нездавальняючымі.

Згодна з апошнімі дадзенымі Еўрастата, кошт экспарту тавараў у еўразону ў жніўні ўпершыню быў ацэнены ў 231,1 мільярда еўра, павялічыўшыся на 24% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года;кошт імпарту ў жніўні склаў 282,1 млрд еўра, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 53,6%;дэфіцыт гандлёвага балансу з улікам несезонных паправак склаў 50,9 млрд еўра;Сязонна скарэкціраваны дэфіцыт гандлёвага балансу склаў 47,3 мільярда еўра, што стала самым вялікім паказчыкам з пачатку вядзення ўліку ў 1999 годзе.

Згодна з дадзенымі S&P Global, першапачатковае значэнне PMI у вытворчасці еўразоны ў верасні склала 48,5, мінімум за 27 месяцаў;першапачатковы кампазітны PMI упаў да 48,2, мінімуму за 20 месяцаў, і заставаўся ніжэй за лінію росквіту і заняпаду на працягу трох месяцаў запар.

Першапачатковае значэнне кампазітнага PMI Вялікабрытаніі ў верасні было 48,4, што было ніжэй, чым чакалася;індэкс спажывецкага даверу ў верасні ўпаў на 5 працэнтных пунктаў да -49, што з'яўляецца самым нізкім значэннем з пачатку вядзення ўліку ў 1974 годзе.

Апошнія дадзеныя, апублікаваныя французскай мытняй, паказалі, што дэфіцыт гандлёвага балансу павялічыўся да 15,3 мільярда еўра ў жніўні з 14,5 мільярда еўра ў ліпені, што перавышае чаканні ў 14,83 мільярда еўра і з'яўляецца самым вялікім гандлёвым дэфіцытам з пачатку запісаў у студзені 1997 года.

Згодна з дадзенымі Федэральнага статыстычнага ведамства Германіі, пасля працоўных дзён і сезоннай карэкціроўкі экспарт і імпарт нямецкіх тавараў вырас на 1,6% і 3,4% адпаведна ў параўнанні з папярэднім месяцам;Экспарт і імпарт нямецкіх тавараў у жніўні выраслі ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 18,1% і 33,3% адпаведна..

Віцэ-канцлер Германіі Харбек сказаў: «Урад ЗША ў цяперашні час інвесціруе ў вельмі вялікі пакет для барацьбы са змяненнем клімату, але гэты пакет не павінен знішчыць нас, раўнапраўнае партнёрства паміж дзвюма эканомікамі Еўропы і Злучаных Штатаў. Такім чынам, мы Пагроза ёсць Кампаніі і прадпрыемствы пераходзяць з Еўропы ў ЗША за велізарнымі субсідыямі».

Пры гэтым падкрэсліваецца, што Еўропа зараз абмяркоўвае адказ на сітуацыю, якая склалася.Нягледзячы на ​​дрэннае развіццё, Еўропа і ЗША з'яўляюцца партнёрамі і не будуць удзельнічаць у гандлёвай вайне.

Эксперты адзначылі, што еўрапейская эканоміка і знешні гандаль больш за ўсё пацярпелі ад украінскага крызісу, і, улічваючы, што еўрапейскі энергетычны крызіс не чакаецца хуткага вырашэння, перанос еўрапейскай вытворчасці, працяг эканамічнай слабасці ці нават рэцэсіі і працяг еўрапейскай дэфіцыт гандлёвага балансу - гэта вельмі верагодныя падзеі ў будучыні.


Час публікацыі: 4 лістапада 2022 г