Аўтамабільныя сістэмы астуджэння - гэта складаныя сістэмы, якія становяцца ўсё больш жорсткімі для дыягностыкі, абслугоўвання і рамонту.Гэты артыкул Майка Дзюбуа прапануе некаторую інфармацыю аб выбары правільных інструментаў і абсталявання і відах рамонту, якія яны дазволяць вам выканаць.
Машыны, о!тыя дзіўныя, таямнічыя, раздражняльныя, збянтэжаныя рэчы, якія даюць усім нам крыніцу даходу, пакуты, радасць, расчараванні і час ад часу сюрпрызы.
Калонка гэтага месяца прысвечана адной з частак аўтамабіля, якая не такая, якой здаецца і нават не так, як яе называюць, — сістэме астуджэння.Такім чынам, я ведаю, што большасць з вас ужо далёка наперадзе мяне тут!І калі хто-небудзь з маіх братоў па маркетынгу чытае гэта, я магу пачуць, як гэтыя колы круцяцца.Уявіце сабе тэлерэкламу найноўшага пікапа з рухавіком тэстастэрону.Дыктар увесь час распавядае пра характарыстыкі, магутнасць, памяшканне ў салоне і г. д. і г. д. Наступнае, што ён кажа, здаецца крыху дзіўным ...
«Спартыўны пікап XR13 мае пакет буксіроўкі з магутнай сістэмай адводу цяпла».
ГА?!?Са старой мовы дакладна не скочваецца, ці не так?Ну, на жаль, хлопчыкі і дзяўчынкі, гэта тое, што афіцыйна робіць аўтамабільная сістэма астуджэння (фактычна любая сістэма астуджэння).Ён здымае цяпло.Астуджэнне, кандыцыянаванне, гэта ўмовы з памяншэннем цяпла.Для тых з вас з доўгай памяццю і для астатніх маладых людзей, якія не вучыліся ў школе занадта доўга, вы памятаеце, як ваш настаўнік фізікі казаў пра энергію, рух атамаў, калорыі, канвекцыю і праводнасць… цзз… О, прабачце!Я там на хвіліну задрамаў!(Гэта адбылося ў першы раз, калі я пачуў гэта, і тлумачыць, чаму я ўсё яшчэ працую, а не жыву на востраве, папіваючы дурныя напоі з парасонамі.)
Аўтамабільныя сістэмы астуджэння - гэта складаныя сістэмы, якія становяцца ўсё больш жорсткімі для дыягностыкі, абслугоўвання і рамонту.У гэтым артыкуле будзе прадстаўлена некаторая інфармацыя аб выбары інструментаў і абсталявання і відах рамонту, якія яны дазволяць вам выканаць.
Ёсць тры асноўныя віды дзейнасці, якія вам трэба будзе выканаць на аўтамабілях кліентаў: абслугоўванне, дыягностыка і рамонт.Давайце паглядзім на гэтыя дзеянні па чарзе.
Абслугоўванне сістэмы астуджэння
Абслугоўванне сістэмы ахалоджвання звычайна складаецца з дзеянняў, якія выконваюцца на спраўным аўтамабілі або грузавіку ў рамках прафілактычнага абслугоўвання або на аснове рэкамендацый OEM па абслугоўванні праз пэўны час або інтэрвалы прабегу.Гэтая паслуга павінна ўключаць як мінімум візуальны агляд сістэмы астуджэння, аналіз астуджальнай вадкасці, праверку ціску і прадукцыйнасці, а таксама замену астуджальнай вадкасці аўтамабіля.
Візуальны агляд можа прайсці некалькі розных шляхоў у залежнасці ад таго, ці згадваў кліент якія-небудзь незвычайныя ўмовы.Яны могуць уключаць страту астуджальнай вадкасці, адчуванне паху гарэлага або астуджальнай вадкасці, перагрэў і г. д. Калі ніводнай з гэтых скаргаў няма, дастаткова ўважлівага агляду сістэмы.
Бачнасць кампанентаў на транспартных сродках становіцца ўсё больш складанай.Адным з выдатных новых інструментаў, які дазваляе зэканоміць час, з'яўляецца відэабароскоп.Нягледзячы на тое, што медыцынскія бароскопы былі даступныя тэхнікам на працягу многіх гадоў, кошт для многіх быў непамерна высокім.Зараз на рынку з'явіліся новыя прадукты, якія прапануюць відэаздымку, фатаграфію, магчымасць загрузкі на ваш камп'ютар, УФ-фільтры, мініяцюрныя галоўкі дыяметрам 6 мм і цалкам шарнірныя палачкі, і цяпер яны становяцца ўсё больш даступнымі для аўтамабільных тэхнікаў. .Гэтыя інструменты дазваляюць атрымаць доступ да месцаў аўтамабіля, якія ў адваротным выпадку трэба было б разабраць, каб убачыць.
Пасля таго, як вы агледзелі аўтамабіль на наяўнасць уцечак, пашкоджаных або слабых шлангаў, пацёртых рамянёў вентылятара, пашкоджанні радыятара, кандэнсатара, праверылі муфту вентылятара на герметычнасць і належную працу, прыйшоў час праверыць кроў пацыента.Добра, гэта можа быць крыху драматычна, але я прыцягнуў вашу ўвагу, ці не так?Я кажу пра астуджальную вадкасць.Даўным-даўно мы ўсе проста выцягвалі вілку, злівалі ваду і канчалі.Ну не так хутка, Спаркі!Многія з сучасных аўтамабіляў абсталяваны астуджальнай вадкасцю, якая мае вельмі працяглы тэрмін службы.Некаторыя з іх разлічаны на 50 000 міль.І што цяпер?Ваша мэта - вызначыць, ці здольная астуджальная вадкасць па-ранейшаму забяспечваць абарону ад кіпення і замярзання, а таксама астуджаць рухавік аўтамабіля.Вам трэба пераканацца, што ў сістэме астуджэння правільнае суадносіны астуджальнай вадкасці і вады.Вам таксама неабходна праверыць удзельную вагу астуджальнай вадкасці (для забеспячэння належнай абароны ад замярзання і кіпення), і вам трэба будзе пераканацца, што ў астуджальнай вадкасці няма забруджванняў, якія могуць выклікаць заўчасны выхад сістэмы астуджэння з ладу.
Ёсць некалькі простых і хуткіх спосабаў праверыць астуджальную вадкасць.Адзін з лепшых і самых простых спосабаў праверыць якасць астуджальнай вадкасці - тэст-палоскі для pH.Гэтыя палоскі лакмусавай паперы прызначаны для рэакцыі на pH або ўдзельную вагу астуджальнай вадкасці.Тэхнік проста апускае палоску ў астуджальную вадкасць, і палоска адрэагуе колерам, які супадае з табліцай, каб сказаць вам, ад якой тэмпературы астуджальная вадкасць будзе вас абараняць.
Яшчэ адзін выдатны інструмент для праверкі pH астуджальнай вадкасці - арэометр.Гэты інструмент выкарыстоўвае оптыку для праверкі астуджальнай вадкасці.Вы кладзеце кроплю астуджальнай вадкасці на выпрабавальную паверхню, зачыняеце крышку і глядзіце праз прыцэл.Шкала на экране пакажа вам рН астуджальнай вадкасці, і вы праверыце гэта па шкале, якая пастаўляецца разам з інструментам.Абодва гэтыя метады даюць паслядоўныя і дакладныя вынікі і дазваляюць праверыць неабходнасць замены астуджальнай вадкасці.
Наступным этапам тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца выпрабаванне ціскам.Фактычна гэта будуць два асобныя тэсты.Адзін тэст вы выканаеце на ўсёй сістэме астуджэння за вылікам вечка сістэмы ахалоджвання (гэты каўпачок можа знаходзіцца на радыятары або на рэзервуары сістэмы ахалоджвання).Другі тэст, які не менш, калі не больш важны, - гэта тэст вечка сістэмы астуджэння.Гэты тэст мае вырашальнае значэнне, таму што каўпачок - гэта прылада, якое кантралюе тэмпературу кіпення і герметычнасць сістэмы.Даступна некалькі розных стыляў тэстараў сістэмы ціску.Усе яны маюць некаторыя агульныя рысы.Тэстар будзе мець перахаднік або набор перахаднікоў, якія дазваляюць падключаць яго як да сістэмы аўтамабіля, так і да вечка астуджальнай вадкасці.Тэстар будзе мець манометр, які будзе паказваць мінімальны ціск, а некаторыя таксама будуць правяраць вакуум.Сістэму астуджэння можна праверыць ціскам або вакуумам.Мэта складаецца ў тым, каб праверыць цэласнасць сістэмы (адсутнасць уцечак).Больш дасканалыя тэстары змогуць вымяраць не толькі вакуум і ціск, але і тэмпературу.Гэта неабходна для дыягностыкі ўмоў перагрэву.(Пра гэта пазней.)
Ну, вы візуальна праверылі сістэму, вы праверылі pH адным з вышэйзгаданых метадаў, вы правялі праверку ціскам і вырашылі, што астуджальную вадкасць неабходна замяніць.Ёсць некалькі спосабаў зрабіць гэта.Я разгледжу пару найбольш распаўсюджаных спосабаў.Правераны метад, які выкарыстоўваўся з таго часу, як Генры Форд упершыню стукнуўся галавой аб масляны паддон, - гэта гравітацыя.Адкрыйце кран або зліўную корак у сістэме і давайце раздзіраць… або капаць у залежнасці ад выпадку!
...Мммм, Х'юстан, у нас праблема!Так, вы здагадаліся!Многія новыя аўтамабілі не маюць зліўных коркаў у сістэме.Ну і што цяпер?Ну, гэта залежыць ад транспартнага сродку і абсталявання вашай крамы.Ваш выбар: аслабіць шланг (танны, брудны, няпоўны зліў);вакуумны зліў і запаўненне (менш танна, эфектыўна, хутчэй);або абмен вадкасці з дапамогай машыны для абслугоўвання вадкасці (самая дарагая, вельмі эфектыўная, з часам эканоміць час і грошы).
Калі вы вылучыце першы варыянт - выкарыстанне гравітацыі ў якасці сябра - вы ўсё роўна можаце разгледзець некаторыя інструменты, якія могуць палепшыць ваш дзень.Адзін - вялікая варонка.Гэтыя пластыкавыя паддоны падобныя на вялікія вялікія раты, якія размяшчаюцца на сцёку астуджальнай вадкасці.Яны досыць вялікія, каб злавіць усе кропельніцы, каб вы не нарабілі поўнага беспарадку ў краме, заліве і/або сабе.Гэтыя недарагія варонкі першапачаткова былі распрацаваны для ўлоўлівання сцякаючай трансмісійнай вадкасці, але зробяць не менш добрую працу і тут.
Яшчэ адзін незаменны прадмет у гэтым сцэнары - гэта добры набор інструментаў для кручкоў радыятараў.Гэтыя інструменты падобныя на адвёртку, якую выпусцілі ў смеццеправод.З вялікімі рыфлёнымі ручкамі і сагнутымі і нахіленымі наканечнікамі, якія звужаюцца да кропкі, гэтыя інструменты можна выкарыстоўваць, каб аслабіць шлангі радыятара і абагравальніка, якія "прыпяклі" да выхаду вады.Гэтыя інструменты разарвуць герметычнасць, не разразаючы і не разрываючы шлангі.Калі вы выбіраеце нізкатэхналагічны шлях, вам варта інвеставаць у варонку для запаўнення радыятара без разліву.Гэты інструмент дазваляе запоўніць сістэму астуджэння без увядзення вялікай колькасці дадатковага паветра (паветра дрэннае!).Гэты недарагі інструмент з'яўляецца абавязковым для многіх сучасных аўтамабіляў і грузавікоў апошніх мадэляў з канфігурацыямі, дзе нос (радыятар) знаходзіцца ніжэй, чым часткі сістэмы астуджэння.Сродак дапамагае прыбраць паветраныя завалы і бурбалкі.Гэтыя паветраныя кішэні могуць выклікаць збой датчыка, усталяваць ілжывыя коды, выклікаць перагрэў і іншыя непрыемныя сюрпрызы.
Другі варыянт - гэта вакуумная сістэма зліву і запаўнення.Гэтыя інструменты, якія працуюць ад цэхавага паветра, дапамогуць вам асушыць і напоўніць сістэму без бязладзіцы і клопатаў, звязаных з гравітацыйным злівам і напаўненнем.Інструменты маюць падвойныя рэжымы, якія кіруюцца з дапамогай клапана.Вы ўсталёўваеце клапан у адно становішча, каб асушыць сістэму, а затым вы можаце ўвесці астуджальную вадкасць у сістэму пад вакуумам (без паветра!).Гэтыя інструменты, хаця і крыху даражэйшыя за нізкатэхналагічныя варонкі без разліву, цалкам вартыя дадатковых выдаткаў і акупяцца за ліквідацыю вяртанняў і барацьбу з тымі жорсткімі машынамі, якія ніколі не адрыгнеш!
Канчатковым варыянтам замены вадкасці з'яўляецца выкарыстанне астуджальнай машыны.Гэтыя машыны працуюць гэтак жа, як машыны для перапрацоўкі кандыцыянераў.Машына мае шэраг клапанаў, якія рэгулююць паток вадкасці.Аператар усталёўвае «трайнік» у сістэму аўтамабіля, звычайна ў шланг ацяпляльніка.Вадкасць выдаляецца і замяняецца праз гэта злучэнне.У некаторых выпадках трайнік застаецца на месцы, у той час як у іншых сістэмах тэхнік часова ўсталёўвае трайнік у лінію, а потым здымае яго пасля абслугоўвання.Выкарыстоўваючы вакуум, машына асушае сістэму, у некаторых выпадках выконвае праверку герметычнасці, а затым замяняе вадкасць новай астуджальнай вадкасцю.Машыны вар'іруюцца ад цалкам ручных да цалкам аўтаматычных.У той час як машына для замены астуджальнай вадкасці з'яўляецца самай дарагой, яна мае сэнс для буйных цэхаў.Гэтыя машыны таксама спрыяюць выкананню патрабаванняў па ўтылізацыі старых вадкасцей.Нарэшце, машыны забяспечваюць эканомію працы і поўную замену старой вадкасці, забяспечваючы належную працу сістэмы астуджэння.
Дыягностыка сістэмы астуджэння
Калі кліент прыходзіць па праблеме з сістэмай астуджэння, скарга звычайна гучыць так: «Мая машына пераграваецца!»Шмат разоў праблема відавочная адразу.Адсутнасць рамяня, зламаны шланг, уцечка радыятара - усё гэта даволі проста дыягнаставаць і адрамантаваць.Што з той машынай, якая не паказвае відавочных прыкмет паломкі дэталяў, але вызначана працуе занадта цёпла?Ёсць, як вы ведаеце, шмат прычын, якія могуць выклікаць гэты тып праблемы.Я хачу прапанаваць вам пару ідэй інструментаў, якія вы, магчыма, і не думалі дадаць у свой арсенал для дыягностыкі праблем сістэмы астуджэння.
Першы - добры інфрачырвоны тэмпературны пісталет.Гэты інструмент можа быць неацэнным для дыягностыкі абмежаванняў у сістэме астуджэння, праверкі тэмпературы адкрыцця тэрмастата і мноства іншых тэстаў.
Як згадвалася вышэй, ёсць добрыя інструменты для праверкі ціску, якія ўключаюць тэмпературу ў якасці аднаго з тэстаў, якія яны выконваюць.Правяраючы сістэму пад ціскам, вы можаце больш дакладна дыягнаставаць праблему.Вы можаце праверыць, як працуе сістэма, і дакладна ведаць, якія тэмпература і ціск адначасова.Вельмі важна ўмець вызначыць, што адбываецца з сістэмай астуджэння.
Адзін інструмент, які, на мой погляд, недастаткова выкарыстоўваецца ў дыягностыцы сістэм астуджэння, - гэта ультрафіялетавы фарбавальнік.Увёўшы фарбавальнік у сістэму астуджэння і нагрэўшы яе да тэмпературы, вы можаце візуальна пацвердзіць меркаваную ўцечку перад выкананнем дарагіх працоўных аперацый.Пры выкарыстанні ў спалучэнні з УФ-бароскопам, як было сказана вышэй, у вас ёсць магутная дыягнастычная камбінацыя.
Рамонт сістэмы астуджэння
Ёсць шмат, шмат інструментаў для рамонту сістэмы астуджэння, якія я лічу важнымі і неабходнымі, але час і месца не дазваляюць мне пералічыць іх усе.Я хацеў бы згадаць толькі некаторыя з іх, якія, на мой погляд, разумна мець у сваёй скрынцы большасці тэхнікаў.
Поўны набор інструментаў для адціскання шлангаў.Гэтыя інструменты выратуюць сітуацыю зноў і зноў.Перакрыўшы ўваходны і выхадны шлангі ад радыятара, вы зможаце выдаліць яго з мінімальнымі стратамі вадкасці.Як я ўжо згадваў раней, абавязковым дадаткам з'яўляецца набор інструментаў для падбору шлангаў.У вас павінна быць некалькі памераў і даўжыні ад малюсенькага да гіганцкага.Гэта палегчыць няправільную працу і можа пазбавіць вас ад страты дня ў чаканні замены шланга.Гэта інструмент, які цалкам варты выдаткаў.
Мне асабліва падабаюцца інструменты для заціскання гнуткіх шлангаў.Гэтыя інструменты прызначаны для шрубавых заціскаў, якія выкарыстоўваюцца на многіх еўрапейскіх аўтамабілях, а таксама для ўстаноўкі другасных заціскаў, якія выкарыстоўваюцца ў якасці замены.Вал дастаткова гнуткі, каб забяспечыць доступ да вузкіх месцаў, і вы ўсё роўна можаце атрымаць дастатковы крутоўны момант, каб зняць і ўсталяваць заціскі.Гаворачы аб інструментах для заціску шланга, яшчэ адзін абавязковы інструмент - гэта высакаякасныя абцугі для шланга.Гэтыя кабельныя інструменты першапачаткова разглядаліся многімі як прадмет раскошы або цацка.Цяпер яны практычна незаменныя.Многія транспартныя сродкі маюць заціскі ў такіх месцах з перашкодамі, што зняць заціск без гэтага інструмента цяжка, а то і немагчыма.
Час публікацыі: 25 кастрычніка 2022 г