Паколькі тэмпература вонкавага паветра ў апошні час зніжаецца, транспартным сродкам становіцца цяжэй запускацца пры нізкіх тэмпературах. Прычына ў тым, што электраліт у акумулятары мае адносна нізкі ўзровень актыўнасці і высокі супраціў пры нізкіх тэмпературах, таму яго здольнасць захоўваць энергію пры нізкіх тэмпературах адносна нізкая. Іншымі словамі, пры аднолькавым часе зарадкі ў акумулятар пры нізкіх тэмпературах можна зарадзіць менш электрычнай энергіі, чым пры высокіх, што лёгка можа прывесці да недастатковага харчавання ад акумулятара аўтамабіля. Таму варта надаваць больш увагі аўтамабільным акумулятарам, асабліва зімой.
Наогул тэрмін службы акумулятара складае каля 2-3 гадоў, але ёсць таксама шмат людзей, чые акумулятары выкарыстоўваліся больш за 5-6 гадоў. Ключ ляжыць у вашых звычайных звычках выкарыстання і ўвазе, якую вы надаеце абслугоўванню батарэі. Прычына, па якой мы павінны надаваць гэтаму значэнне, заключаецца ў тым, што акумулятар - гэта расходны матэрыял. Да выхаду з ладу або заканчэння тэрміну службы відавочных папярэднікаў звычайна няма. Найбольш прамым выяўленнем з'яўляецца тое, што аўтамабіль раптам не заводзіцца пасля таго, як быў прыпаркаваны на працягу пэўнага перыяду часу. У такім выпадку можна толькі чакаць паратунку або прасіць аб дапамозе іншых. Каб пазбегнуць вышэйзгаданых сітуацый, я раскажу вам, як правесці самакантроль стану батарэі.
1.Праверце назіральны порт
У цяперашні час больш за 80% неабслугоўваных акумулятараў абсталяваны портам назірання за харчаваннем. Колеры, якія звычайна можна ўбачыць у назіральнай пляцоўцы, дзеляцца на тры тыпу: зялёны, жоўты і чорны. Зялёны колер паказвае, што акумулятар цалкам зараджаны, жоўты азначае, што акумулятар трохі разраджаны, а чорны паказвае, што акумулятар амаль спісаны і патрабуе замены. У залежнасці ад розных канструкцый вытворцаў акумулятараў могуць быць іншыя формы індыкацыі магутнасці. Вы можаце звярнуцца да падказак на этыкетцы батарэі для атрымання канкрэтных звестак. Тут рэдактар хацеў бы нагадаць вам, што індыкатар магутнасці на порце назірання за батарэяй прызначаны толькі для даведкі. Не спадзявайцеся на гэта цалкам. Вы таксама павінны зрабіць усебаковае меркаванне аб стане батарэі на аснове іншых метадаў праверкі.
2. Праверце напружанне
Увогуле кажучы, гэтую праверку неабходна праводзіць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання з дапамогай спецыяльнага абсталявання. Тым не менш, дзядзька Мао лічыць, што гэта ўсё ж варта, таму што гэты агляд адносна просты і зразумелы, а стан батарэі можна інтуітыўна паказаць у лічбах.
Выкарыстоўвайце тэстар батарэі або мультиметр, каб вымераць напружанне батарэі. У нармальных умовах напружанне батарэі без нагрузкі складае каля 13 вольт, а напружанне пры поўнай нагрузцы звычайна не ніжэй за 12 вольт. Калі напружанне акумулятара знаходзіцца на нізкім узроўні, могуць узнікнуць такія праблемы, як цяжкасці з запускам аўтамабіля або немагчымасць яго завесці. Калі акумулятар будзе знаходзіцца пад нізкім напружаннем на працягу доўгага часу, ён будзе заўчасна здадзены на металалом.
Правяраючы напружанне акумулятара, мы таксама павінны звяртацца да сітуацыі з выпрацоўкай энергіі генератарам аўтамабіля. У аўтамабілях з адносна вялікім прабегам вугальныя шчоткі ўнутры генератара стануць карацейшымі, і выпрацоўка электраэнергіі паменшыцца, не ў стане задаволіць звычайныя патрэбы ў зарадцы акумулятара. У гэты час пажадана разгледзець пытанне аб замене вугальных шчотак генератара, каб вырашыць праблему нізкага напружання.
3.Праверце знешні выгляд
Звярніце ўвагу на тое, ці няма відавочных дэфармацый або выпукласцяў з абодвух бакоў батарэі. Калі гэтая сітуацыя ўзнікае, гэта азначае, што тэрмін службы батарэі праслужыў палову, і вы павінны быць гатовыя замяніць яе. Дзядзька Мао хацеў бы падкрэсліць, што невялікая дэфармацыя акумулятара пасля выкарыстання на працягу пэўнага часу - гэта нармальна. Не замяняйце яго толькі з-за такой нязначнай дэфармацыі і марнуйце грошы. Аднак, калі выпукласць відавочная, яе неабходна замяніць, каб пазбегнуць паломкі аўтамабіля.
4.Праверце клемы
Звярніце ўвагу на наяўнасць белых або зялёных парашкападобных рэчываў вакол клем батарэі. Фактычна, гэта аксіды батарэі. Высакаякасныя або новыя акумулятары, як правіла, нялёгка ўтрымліваюць гэтыя аксіды. Як толькі яны з'яўляюцца, гэта азначае, што прадукцыйнасць батарэі пачала зніжацца. Калі гэтыя аксіды своечасова не выдаліць, гэта прывядзе да недастатковай выпрацоўкі энергіі генератарам, прывядзе акумулятар да разрадкі энергіі, а ў сур'ёзных выпадках прывядзе да ранняга разраду акумулятара або немагчымасці завесці аўтамабіль.
Чатыры метады праверкі, прадстаўленыя вышэй, відавочна недакладныя, калі яны выкарыстоўваюцца асобна для ацэнкі стану здароўя батарэі. Дакладней аб'яднаць іх для меркавання. Калі ваша батарэя адлюстроўвае вышэйпаказаныя сітуацыі адначасова, лепш замяніць яе як мага хутчэй.
Меры засцярогі пры выкарыстанні батарэі
Далей я коратка прадстаўлю некаторыя меры засцярогі пры выкарыстанні батарэек. Калі вы можаце прытрымлівацца прыведзеных ніжэй пунктаў, не праблема падвоіць тэрмін службы батарэі.
1. Разумна выкарыстоўвайце электрычныя прыборы аўтамабіля
Падчас чакання ў аўтамабілі (з выключаным рухавіком) пазбягайце працяглага выкарыстання электрапрыбораў вялікай магутнасці. Напрыклад, уключыце фары, скарыстайцеся падагрэвам сядзенняў або паслухайце стэрэа і г.д.
2.Пазбягайце празмернай разрадкі
Гэта вельмі шкодна для акумулятара, калі вы забудзецеся выключыць святло і выявіце, што на наступны дзень у аўтамабілі няма электрычнасці. Нават калі вы цалкам зарадзіце яго зноў, яму цяжка вярнуцца да ранейшага стану.
3. Пазбягайце працяглай паркоўкі аўтамабіля
Калі час стаянкі перавышае адзін тыдзень, рэкамендуецца адлучыць мінусавую клему акумулятара.
4. Рэгулярна зараджайце і абслугоўвайце батарэю
Калі дазваляюць умовы, вы можаце разраджаць акумулятар кожныя шэсць месяцаў і зараджаць яго з дапамогай зараднай прылады. Спосаб зарадкі павінен быць павольным, і гэта займае ўсяго некалькі гадзін.
5. Рэгулярна чысціце батарэю
Трымайце паверхню батарэі ў чысціні і рэгулярна чысціце аксіды на клемах батарэі. Калі вы знайшлі аксіды, не забудзьце прамыць іх кіпенем, адначасова ачысціце злучальныя клемы батарэі і нанёс змазку для іх абароны, каб забяспечыць надзейны запуск і падоўжыць тэрмін службы батарэі.
6. Аптымізацыя электрычнай схемы аўтамабіля
Вы можаце замяніць асвятленне аўтамабіля на больш энергаэфектыўныя святлодыёдныя крыніцы святла. Вы таксама можаце разгледзець пытанне аб усталяванні выпрамніка для вашага аўтамабіля, каб абараніць электрычную ланцуг аўтамабіля, які можа мець добры эфект стабілізацыі напружання.
Аўтамабільны акумулятар заўсёды з'яўляецца расходным матэрыялам, і ў рэшце рэшт ён дасягае канца свайго тэрміну службы. Аўтаўладальнікам варта больш уважліва ставіцца да акумулятараў аўтамабіля, рэгулярна правяраць стан акумулятараў, асабліва перад надыходам зімы. Мы можам падоўжыць яго тэрмін службы праз правільныя метады эксплуатацыі і звычкі выкарыстання, тым самым памяншаючы непатрэбныя праблемы.
Час публікацыі: 10 снежня 2024 г