Гільза цыліндру рухавіка і поршневае кольца - гэта пары фрыкцыйных пар, якія працуюць пры высокай тэмпературы, высокім ціску, пераменнай нагрузцы і карозіі. Працуючы ў складаных і зменлівых умовах на працягу доўгага часу, у выніку гільза цыліндру зношваецца і дэфармуецца, што ўплывае на магутнасць, эканамічнасць і тэрмін службы рухавіка. Для павышэння эканамічнасці рухавіка вельмі важна прааналізаваць прычыны зносу і дэфармацыі гільзаў цыліндраў.
1. Аналіз прычын зносу гільзаў цыліндраў
Працоўнае асяроддзе гільзы цыліндру вельмі дрэннае, і ёсць шмат прычын для зносу. Звычайны знос звычайна дапускаецца па канструктыўных прычынах, але няправільнае выкарыстанне і абслугоўванне прывядзе да ненармальнага зносу.
1 Знос, выкліканы канструктыўнымі прычынамі
1) Стан змазкі дрэнны, так што верхняя частка гільзы цыліндру сур'ёзна зношваецца. Верхняя частка гільзы цыліндру прымыкае да камеры згарання, тэмпература вельмі высокая, а стан змазкі вельмі дрэнны. Эрозія і разбаўленне свежага паветра і невыпаранага паліва ўзмацняюць пагаршэнне верхняга стану, так што цыліндр знаходзіцца ў стане сухога або паўсухога трэння, што з'яўляецца прычынай сур'ёзнага зносу верхняга цыліндру.
2) Верхняя частка знаходзіцца пад вялікім ціскам, так што знос цыліндру моцны на верхняй частцы і лёгкі на ніжняй. Поршневае кольца шчыльна прыціскаецца да сценкі цыліндру пад дзеяннем уласнай пругкасці і супрацьціску. Чым большы плюсавы ціск, тым складаней фарміраванне і падтрыманне плёнкі змазачнага алею і тым горш механічны знос. Падчас працоўнага ходу, калі поршань апускаецца, станоўчы ціск паступова памяншаецца, таму цыліндр зношваецца моцна ўверх і ўніз.
3) Мінеральныя кіслоты і арганічныя кіслоты выклікаюць карозію і расколванне паверхні цыліндра. Пасля згарання гаручай сумесі ў цыліндры ўтвараюцца вадзяная пара і кіслотныя аксіды, якія раствараюцца ў вадзе з утварэннем мінеральных кіслот, плюс арганічныя кіслоты, якія ўтвараюцца пры згаранні, якія аказваюць каразійнае дзеянне на паверхню цыліндру, і каразійныя рэчывы паступова саскрабаюцца з поршневага кольцы ў выніку трэння, што прыводзіць да дэфармацыі гільзы цыліндру.
4) Калі ласка, увядзіце механічныя прымешкі, так што сярэдзіна цыліндру зносу. Пыл у паветры, прымешкі ў змазачным алеі і г.д. трапляюць у поршань і сценкі цыліндру, выклікаючы абразіўны знос. Калі пыл або прымешкі рухаюцца ў цыліндры разам з поршнем, хуткасць руху найбольшая ў сярэдзіне цыліндру, што ўзмацняе знос у сярэдзіне цыліндру.
2 Знос, выкліканы няправільным выкарыстаннем
1) Эфект фільтра алейнага фільтра дрэнны. Калі фільтр змазачнага алею не працуе належным чынам, змазачнае алей не можа быць эфектыўна адфільтравана, а змазачнае алей, якое змяшчае вялікую колькасць цвёрдых часціц, непазбежна пагоршыць знос унутранай сценкі гільзы цыліндру.
2) Нізкая эфектыўнасць фільтрацыі паветранага фільтра. Роля паветранага фільтра заключаецца ў выдаленні часціц пылу і пяску, якія змяшчаюцца ў паветры, які паступае ў цыліндр, каб паменшыць знос цыліндру, поршня і частак поршневага кольца. Эксперымент паказвае, што калі рухавік не абсталяваны паветраным фільтрам, то знос цыліндру ўзрасце ў 6-8 разоў. Паветраны фільтр не чысціцца і не абслугоўваецца на працягу доўгага часу, і эфект фільтрацыі дрэнны, што паскорыць знос гільзы цыліндру.
3) Працяглая эксплуатацыя пры нізкіх тэмпературах. Праца пры нізкай тэмпературы на працягу доўгага часу можа прывесці да дрэннага гарэння, назапашванне вугляроду пачынае распаўсюджвацца з верхняй часткі гільзы цыліндру, выклікаючы сур'ёзны абразіўны знос верхняй часткі гільзы цыліндру; Другі - выклікаць электрахімічную карозію.
4) Часта выкарыстоўвайце горшы змазачны алей. Некаторыя ўладальнікі, каб зэканоміць грошы, часта ў прыдарожных крамах або нелегальных прадаўцоў алею, каб купіць горшы змазачны алей для выкарыстання, у выніку моцнай карозіі верхняй гільзы цыліндру, яе знос у 1-2 разы больш, чым звычайнае значэнне.
3 Знос, выкліканы няправільным абслугоўваннем
1) Няправільнае становішча ўстаноўкі гільзы цыліндру. Пры ўсталёўцы гільзы цыліндру, калі ёсць памылка ўстаноўкі, цэнтральная лінія цыліндру і вось каленчатага вала не вертыкальныя, гэта прывядзе да ненармальнага зносу гільзы цыліндру.
2) адхіленне меднага адтуліны шатуна. Пры рамонце, калі медная ўтулка з малой галоўкай шатуна замацавана на шарніры, нахіл разгорткі прыводзіць да перакосу адтуліны ў меднай гільзе шатуна, і цэнтральная лінія поршневага пальца не паралельная цэнтральнай лініі малой галоўкі шатуна , прымушаючы поршань нахіляцца ў адзін бок ад гільзы цыліндру, што таксама прывядзе да ненармальнага зносу гільзы цыліндру.
3) Дэфармацыя шатуна пры выгібе. З-за аўтамабільных аварый або па іншых прычынах шатун будзе згінацца і дэфармавацца, і калі яго своечасова не выправіць і працягваць выкарыстоўваць, гэта таксама паскарае знос гільзы цыліндру.
2. Меры па зніжэнні зносу гільзаў цыліндраў
1. Пачаць і пачаць правільна
Калі рухавік запускаецца ў халодным стане, з-за нізкай тэмпературы, вялікай глейкасці алею і дрэннай цякучасці алейнага помпы недастаткова. У той жа час алей на першапачатковай сценцы цыліндру сцякае ўніз па сценцы цыліндру пасля прыпынку, таму змазка не такая добрая, як пры звычайнай працы ў момант запуску, што прыводзіць да значнага павелічэння зносу сценкі цыліндру. пры запуску. Таму пры першым запуску рухавік трэба папрацаваць некалькі колаў на халастым ходу, а перад запускам вышмараваць паверхні трэння. Пасля запуску працу ў рэжыме халастога ходу трэба нагрэць, катэгарычна забараняецца прадзьмухваць алейны порт, а затым запускаць, калі тэмпература алею дасягне 40 ℃; Пачатак павінен прытрымлівацца нізкай хуткасці перадачы, і крок за крокам кожнай перадачы, каб праехаць адлегласць, пакуль тэмпература алею не стане нармальнай, можа перайсці да нармальнага кіравання.
2. Правільны выбар змазачнага алею
Каб выбраць лепшае значэнне глейкасці змазачнага алею ў строгай адпаведнасці з сезонам і патрабаваннямі да прадукцыйнасці рухавіка, яго нельга набываць па жаданні з горшым змазачным алеем і часта правяраць і падтрымліваць колькасць і якасць змазачнага алею.
3. Узмацніць абслугоўванне фільтра
Падтрыманне паветранага фільтра, алейнага фільтра і паліўнага фільтра ў добрым працоўным стане мае вырашальнае значэнне для памяншэння зносу гільзы цыліндру. Узмацненне абслугоўвання «трох фільтраў» з'яўляецца важнай мерай для прадухілення траплення ў цыліндр механічных прымешак, зніжэння зносу цыліндраў і падаўжэння тэрміну службы рухавіка, што асабліва актуальна ў сельскай і пясчанай мясцовасці. Абсалютна няправільна, што некаторыя вадзіцелі не ўсталёўваюць паветраныя фільтры ў мэтах эканоміі паліва.
4. Падтрымлівайце рухавік пры нармальнай працоўнай тэмпературы
Нармальная рабочая тэмпература рухавіка павінна быць 80-90 ° C. Тэмпература занадта нізкая і не можа падтрымліваць добрую змазку, што прывядзе да павелічэння зносу сценкі цыліндру, а вадзяная пара ў цыліндры лёгка кандэнсуецца ў ваду кроплі, раствараюць малекулы кіслых газаў у выхлапных газах, ствараюць кіслотныя рэчывы і падвяргаюць сценкі цыліндру карозіі і зносу. Тэст паказвае, што калі тэмпература сценкі цыліндру зніжаецца з 90 ℃ да 50 ℃, знос цыліндру ў 4 разы перавышае 90 ℃. Занадта высокая тэмпература зніжае трываласць цыліндру і павялічвае знос, а таксама можа нават выклікаць празмернае пашырэнне поршня і аварыю "пашырэння цыліндру".
5. Палепшыць якасць гарантыі
У працэсе выкарыстання своечасова выяўляюцца праблемы, якія своечасова ліквідуюцца, а пашкоджаныя і дэфармаваныя дэталі ў любы момант замяняюцца або рамантуюцца. Пры ўсталёўцы гільзы цыліндру правярайце і збірайце строга ў адпаведнасці з тэхнічнымі патрабаваннямі. Падчас аперацыі па замене гарантыйнага кольца трэба выбраць поршневае кольца з адпаведнай эластычнасцю, пругкасць занадта малая, так што газ прарываецца ў картэр і выдзімае алей на сценку цыліндру, павялічваючы знос сценкі цыліндру; Празмерная сіла пругкасці непасрэдна ўзмацняе знос сценкі цыліндру, або знос пагаршаецца разбурэннем алейнай плёнкі на сценцы цыліндру.
Шыйка шатуна каленчатага вала і шыйка галоўнага вала не паралельныя. З-за гарэння пліткі і іншых прычын каленчаты вал будзе дэфармавацца ад моцнага ўдару, і калі яго своечасова не выправіць і працягваць выкарыстоўваць, гэта таксама паскорыць знос гільзы цыліндру.
Час публікацыі: 30 ліпеня 2024 г