Паломка паліўнай фарсункі абавязкова выкарыстае гэты інструмент для рамонту аўтамабіля

Няспраўнасць інжэктара непасрэдна прывядзе да ненармальных з'яў рухавіка. Фарсункі рухавіка серыі WD615 маюць наступныя няспраўнасці,

Няспраўнасць інжэктара непасрэдна прывядзе да ненармальных з'яў рухавіка. Інжэктар рухавіка серыі WD615 мае наступныя няспраўнасці, іздымнік фарсунакгэта лепшы памочнік для вырашэння наступных памылак!

(1) Чорны дым з выхлапной трубы;

(2) Праца кожнага цыліндру нераўнамерная, і рухавік стварае відавочную вібрацыю;

(3) Магутнасць рухавіка зніжаецца, і транспартны сродак не можа ехаць.

Для таго, каб судзіць аб няспраўнасці інжэктара рухавіка, рухавік можа працаваць на халастых абарачэннях, а тэст на адключэнне алею праводзіцца па чарзе на кожным цыліндры. Калі цыліндр перастае падаваць алей, звярніце ўвагу на працоўны стан і гук рухавіка. Калі пасля адключэння алею з выхлапной трубы больш не вылучаецца чорны дым, хуткасць рухавіка змяняецца, гэта значыць няспраўны інжэктар цыліндру.

Пасля таго, як рашэнне па ліквідацыі непаладак інжэктара рухавіка серыі WD615 будзе дакладным, зніміце інжэктар і праверце яго па табліцы каліброўкі фарсунак. Звычайна існуюць наступныя віды няспраўнасцяў:

(1) Ціск упырску занадта нізкі;

(2) упырск алею не распылены, або відавочны паток алею збіты;

(3) Даўжыня кожнай ін'екцыйнай адтуліны для ін'екцыйнага алею адрозніваецца, і алейны пучок няроўны;

(4) кроплі сопла ўпырску масла;

(5) Ігольчасты клапан паліўнай фарсункі затрымаўся і згарэў.

Інжэктар экстрактар

Здымальнік інжэктара просты па канструкцыі і зручны ў выкарыстанні. Гэта не пашкодзіць дэталі ў працэсе выцягвання інжэктара. У той жа час час працы значна скарачаецца, а эфектыўнасць выцягвання павышаецца.

Здымальнік фарсунак дапамагае аналізаваць і ліквідаваць няспраўнасці фарсунак

Інжэктар экстрактар

Пасля вышэйзгаданай сітуацыі прымяніце экстрактар ​​фарсунак, каб зняць інжэктар для рамонту. Яго трэба замяніць, калі ён моцна пашкоджаны. Пасля замены ціск упырску павінен быць адрэгуляваны да 22+0,5 МПа, а стан распылення добры, алей не капае. Асноўная прычына паломкі фарсункі ўпырску паліва - гэта праблема алею і фільтра, напрыклад, выкарыстанне непаўнавартаснага дызельнага паліва, працяглае выкарыстанне фільтруючага элемента фільтра не ачышчаны, не заменены. Рэкамендуецца, каб карыстальнікі выкарыстоўвалі дызельнае паліва, якое адпавядае нацыянальным стандартам, і кожны раз, калі транспартны сродак гарантавана ачышчае дызельны фільтруючы элемент, другая гарантыя замяняе дызельны фільтруючы элемент, а паліўны бак рэгулярна чысціцца.